Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-06-27 10:48:57
今年不少出口東南亞的貨代和貿(mào)易商明顯感覺(jué)到一個(gè)變化：在查看海運(yùn)排期和提單時(shí)，RCL船公司的名字出現(xiàn)得越來(lái)越頻繁。
例如從深圳、廣州、寧波等口岸發(fā)往曼谷、新加坡、胡志明等港口，不少航次都與這家船公司有關(guān)。
這不是偶然。事實(shí)上，亞洲區(qū)域貿(mào)易的活躍、船公司調(diào)整策略，以及部分大船轉(zhuǎn)投歐美航線，RCL這類區(qū)域型船公司正在重新成為討論的對(duì)象。
RCL到底什么來(lái)頭？
RCL，全稱Regional Container Lines，是一家成立于1979年的泰國(guó)本土船公司，專注于亞洲近洋航線。與那些動(dòng)輒跨太平洋或遠(yuǎn)洋線的大型船東不同，RCL專做“短平快”的區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸，類似于城市之間的“高頻公交”。
它的船不大，但勝在班次多、靠港靈活，在東南亞、南亞方向尤其活躍。如今在深圳鹽田、廣州南沙、寧波港、廈門港等地，RCL的航次密度幾乎覆蓋一周內(nèi)的多個(gè)時(shí)段，對(duì)于出貨頻繁的賣家來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
雖然RCL排期密集，但實(shí)際操作中，還是經(jīng)常出現(xiàn)艙位緊張、爆艙的情況。特別是節(jié)前、平臺(tái)促銷備貨期間，一旦熱門航線出現(xiàn)高峰，即便提早一周訂艙，也可能被臨時(shí)改期。
TakeSend服務(wù)的一些客戶反饋，像今年3月那波小高峰，有幾票原計(jì)劃走RCL曼谷線的貨，最終因?yàn)閭}(cāng)位問(wèn)題不得不改為其他船公司或者延遲發(fā)運(yùn)。這對(duì)講究時(shí)效的賣家來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。
建議大家，如果打算走RCL的航線，一定要盡早安排訂艙計(jì)劃，并提前與渠道溝通是否可鎖倉(cāng)、是否可能有甩柜風(fēng)險(xiǎn)。
RCL在運(yùn)價(jià)方面確實(shí)相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。它的定價(jià)策略靈活，在很多熱門近洋航線中，比大型船東便宜幾百元是常有的事。但這里要提醒一句：?jiǎn)慰春＿\(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其他目的港雜費(fèi)也要算清楚。
RCL在航次密度、區(qū)域覆蓋上是強(qiáng)項(xiàng)，比較適合時(shí)效不是特別苛刻、但需要價(jià)格穩(wěn)的發(fā)貨需求。
如果你的出貨重點(diǎn)在東南亞，RCL值得關(guān)注。需要注意的是，不論走哪家船公司，費(fèi)用清晰、服務(wù)穩(wěn)定、風(fēng)險(xiǎn)可控，永遠(yuǎn)是選擇渠道的第一準(zhǔn)則。
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