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小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-23 11:27:27
貨運(yùn)代理巨頭Kuehne+Nagel(K+N)宣布將收購(gòu)荷蘭羅特拉的陸路和物流活動(dòng)。該公司擁有大約800名員工，年收入超過(guò)1億歐元。K+N希望利用羅特拉的網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大其在歐洲所有主要市場(chǎng)的公路網(wǎng)范圍。
負(fù)責(zé)陸路貨運(yùn)的K+N管理委員會(huì)成員斯特凡·保羅(Stefan Paul)表示：“羅特拉是荷蘭和比利時(shí)--歐洲物流重心之一--的領(lǐng)先和根深蒂固的參與者。”
“他們的活動(dòng)在戰(zhàn)略上補(bǔ)充了K+N在整個(gè)歐洲的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，使我們的本地和國(guó)際客戶受益，他們將獲得我們?cè)谠摰貐^(qū)擴(kuò)大的服務(wù)組合，”他繼續(xù)說(shuō)。
雖然K+N提供遍布所有運(yùn)輸方式的物流服務(wù)，但該公司傳統(tǒng)上主要投資于海運(yùn)和航空貨運(yùn)代理。然而，通過(guò)對(duì)歐洲陸路物流公司的戰(zhàn)略性收購(gòu)，該公司在陸路貨運(yùn)領(lǐng)域正取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
今年七月，K+N獲得J bstl群，一家總部設(shè)在奧地利格拉茨的中間物流公司。J bstl是一家家族企業(yè)，每年處理大約55萬(wàn)件貨物，在奧地利和斯洛文尼亞雇傭了大約180名員工。
K+N歐洲陸路業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁烏韋·霍特(Uwe Hott)曾評(píng)論稱，J bstl的網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步加強(qiáng)其遍布?xì)W洲的130個(gè)陸路分支機(jī)構(gòu)。
和約伯斯特爾一樣，羅特拉是一家家族企業(yè)，擁有200多輛卡車，為主要集中在荷蘭和比利時(shí)的客戶提供物流連接。盡管羅特拉確實(shí)在海運(yùn)和空運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)，但K+N只是收購(gòu)了它的陸路業(yè)務(wù)。
“經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，我們的家庭業(yè)務(wù)已經(jīng)到了為我們的客戶提供更廣泛的道路網(wǎng)絡(luò)和更廣泛的服務(wù)的時(shí)候了。K+N是全球領(lǐng)先的物流供應(yīng)商之一，是我們推動(dòng)進(jìn)一步增長(zhǎng)的首選合作伙伴，同時(shí)也為我們的員工提供了最佳的未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。
與J bstl的收購(gòu)一樣，K+N沒有透露羅特拉交易的價(jià)格。目前，這宗收購(gòu)正在等待反壟斷和并購(gòu)等慣常的結(jié)束條件。
在第三季度盈利報(bào)告中，K+N的首席執(zhí)行官德特勒夫·特雷弗(Detlef Tregzger)曾提到，即使在市場(chǎng)緊張的情況下，該公司仍然在海運(yùn)和陸路物流方面取得了堅(jiān)實(shí)的業(yè)績(jī)。他還說(shuō)，在陸路部分，該公司的目的是繼續(xù)改善其客戶服務(wù)，考慮提高成本效益和追求更大的數(shù)字化。
（泰嘉物流）
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